ガラス系の方がソリッドには向いてるかも…
ウォータースポットの次は猫
リピーターのお客様でレガシーＢ４のボディコーティングです。誠にありがとうございます。「近所の猫がよくクルマの上に乗ってるんですよ〜」との事。じっくりボディを拝見すると…うっ、猫のツメ痕が…こりゃ深い。幸い、クリヤー層の範囲内で止まっていますが、様子を見ながら磨いた方がイイでしょうね。そう言えば確か、前回(初回)当店にお持ちになった際は…
「ウォータースポット(以下ＷＳ)がとても気になって…何とか磨いて消せますか？」って、ご相談頂いたような…しかも凄く深いＷＳで、かなりの「ガチ磨き」を施した記憶があります。ＷＳの次は猫ですか(笑)…まあ、やってみましょう。洗車＆鉄粉除去といきますが、鉄粉の付着がとても少ない…コレは意外、あれから(前回から)２年半経っているのに…しかも青空保管。
さて、その後はマスキングをして磨き作業です。初期研磨は毛先５�个離侫．ぅ淵襯Α璽襯丱奸�国産セラミック系コンパウンドのセットでシングルアクションにてアプローチ。バフの滑りが激しくて思ったように磨けません。研磨レベルが低いですね。今迄ならＣＰの量を増やしプレッシャーを与えて研磨熱を上げていく方法(スタイル)でしたが…今回はちょっと方法を変えてみます。
お願い、期待通りになって…
つい先日、たまたまネットである会社さんをリサーチ。電子部品(HDD磁気ヘッド、基板など)のコーティング剤を製造されてみえるようですが、自動車ボディ用もあるようで…内容に興味を抱いたのでじっくりＨＰを拝見。「サンプル請求はコチラ…」とありましたので当然(笑)請求…ＧＷ明けに商品が到着しました。さ〜て、早速テストです。対象車は当店代車のミラ。
白のソリッドで水垢テストにはこれ以上ない試験体です。塗装面を「さら」にする為に研磨します。あれっ？な〜んか上手く磨けない…元々白ソリは苦手なんだけど、それにしてもキッチリ仕上がらない(正直、イライラ)。施工箇所はＦセクション(ボンネット＆左右フェンダー)で何とか磨き終わって塗布といきます。待ち遠しかった。最初はプライマーを塗布。メッチャ使い易い。
常温９０分乾燥後、メインの液剤を塗布。これまた使い易い。「ムラ」も出ない。完了後は最低６時間乾燥との事。あと、サンプルピース(ガラス板)も同封されてました。試しに油性マジックで書くと…施工面だけインクが弾きます。「シリコンが厚く塗られてるだけじゃないの？」イヤイヤ、そこらヘンはしっかりとチェックしました。(けっこうテストには厳しい私)
デリカＤ５ 部分コーティング
リピーターのお客様でデリカＤ５の部分コーティングです。誠にありがとうございます。施工箇所は右側ドア２枚「叩き出しではなく(ドア２枚)全交換したようです。」との事。洗車後チェックしていくと…色合わせもバッチリで問題ないですね。塗装肌に関しては人間が手作業で行う事なので、ロボットが塗装を行うの新車のようには完璧に一緒とはいきませんが…
って言うより、ロボット塗りの新車でも肌に「ムラ」がありますからね〜コレには最初驚いた。Ｄ５で言うとＣパネルとスライドドアとのつなぎ目付近は新車でも塗装肌が「粗い」ですよね。コレは三菱ディーラーさんで新車コーティングを施工している時に気付いた…ま、余談(ネタがないので、笑)。さて、早速作業開始。バフ目が少しあったので処理していきます。
バファ処理も問題なく進み脱脂後コーティング作業です。コチラもスムーズに完了。今回、窓ガラスの撥水が弱っていたので、サービスで施工しときますか。コチラのお車は新車時にフルコース(ボディ、ホイール、窓)のご依頼を頂いて、あれから来月で１年か…窓ガラスコートの保ちはこんなものかな。コーティングしてあるだけあって(窓ガラスの)再コートの作業も超ラクだった。
イプサム ヘッドライトリフレッシュ
イプサムの作業も本日で終わりです。実は「ヘッドライトリフレッシュ」のご依頼も追加で頂いていたのを忘れていました。マズイマズイ…ルークリ作業の方は仕上げの消臭施工を残すのみ。対ニコチン臭用の消臭剤を加湿器でガンガン炊きます。その間にヘッドライトリフレッシュを行いましょう。う〜ん、写真では分かり難いですが、ヘッドライトレンズはかなり曇ってます。
不思議なものでこのレンズ、同じ年式の車でも車種によって「へたり」具合が違いますよね？意外と廉価車の方が耐久力があったり…そこらヘンは素材に起因すると思うのですが、いずれにしろガラスとは違い、いつかは曇る運命にあるらしい…さて、リフレッシュ開始。今回はペーパーを当てる必要性はないでしょう。そのまま研磨作業に入ります。使用するアイテムは…
まずは小型バフ＆コンパウンド。対象物がガラスとは違うので、ボディに使用するモノと同じ道具一式で行います。コンパウンドは細目から初めて行きますが、あれっ？意外と難無く曇りが取れてピカピカになっていき、気持ちイーですね。その後は使用するコンパウンドを細かくして仕上げていきます。最後に脱脂後コーティング。ボディには使用できないキツイ液剤を使用します。
こりゃあ、コスト掛かってるわ
昨日に続きイプサムのルームクリーニングです。本日は天井＆シートクリーニングでお終い…のはずです。さて、まずは天井から。部分的な汚れはありますが全体的にはキレイな方だと思います。「新車の時から喫煙車で…」というお話でしたが、とてもそうは思えないコンディションです。あ、作業とはあまり関係ありませんが、今回コチラのお車を触って感じた事は…
「…こりゃあ、コスト掛かりすぎだわ。今の時代ではあり得ないかも…逆に出来るだけ大事に乗られた方がイイね。」と、思った。イプサムを触るのは初めてで、どういうポジション(高級車？)の車か分かりませんが、部品の材質、作り込みなどがとても凝っていて質がイイと感じるのです。「とにかくコストダウン」が根幹にある自動車産業(だけじゃないか)では…
このような自動車はこれから生まれないだろうな…まあ、ユーザーもそれを求めていないし。さあ、作業の方も順調で、意外と予定よりも早く終われそうです。シートのクリーニングもクリーナー＆スクラビング後、リンサー濯ぎとセオリー通りでＯＫ。濯ぎ終わった回収汚水を見てもやっぱりヤニ汚れはありません。本当に喫煙車だったのかなあ？まあ、良い誤算でしたが…
